平成１１年に発売され、いまだに人気の衰えないバモスですが、この車に一目惚れしたお客様のご要望で、黒ナンバー（事業用軽貨物）を取りました。

もともと車検が残っていた車両ですが、構造変更のため、横浜の軽自動車検査協会で一時抹消。そして、今回は４ナンバーをとるために後席をとりはずして、４人乗りから２人乗りへ構造変更＋予備検。その足で神奈川運輸支局まで行って貨物軽自動車運送業の届出をして、また戻ってきて中古新規登録で無事、黒ナンバーが取得できました。（最大積載量は１００ｋｇ）

当店ではこの構造変更を１万円、運送業の届出の書類作成から申請までを１万円で行なっています。（横浜のみ）

ハッキリ言って、馬鹿じゃないかと言われるくらい格安です（笑）

通常、行政書士さんなどに書類作成を頼むと２万円くらい。申請代行まで頼むと５万円くらいになります。構造変更だって普通、もっと高いでしょ。

しかし、黒のバモスに黒ナンバーは、かっこいいですね。これで配達とかするんですね。目立ちますね。

バモス(HM1,HM2)やアクティバン(HH5,HH6)は10万キロ前後でヘッドガスケット抜けが起きることが多いです。ライフなどもよくあると聞きますね。

ガスケット抜けさえ対処すれば、とても良いエンジンと思います。燃費もいいし。

さてこのヘッドガスケット、新品を注文すると対策品と思われるものが来ます。部品番号は「12251-RV4-003」。

通販でないかと散々探しましたが、見つかりませんでした。これだけ多発しているからあってもいいのではと思うのですが（笑） 部品商で購入すると、標準価格が税込3539円（平成24年4月現在）です。まあ通販であったとしてもたいして金額は変わらないでしょうね。

手順を覚えればシリンダーヘッドを取り外すまでは難なく進みますが、焼きついたインテークマニホールドを剥がすのがなかなか苦労します。

ヘッドガスケット交換は工賃3.8万円で行なってます。